Tras su intervención en la Comisión de Industria, Turismo y Comercio en el Congreso de los Diputados, Fernández de Sevilla señaló en una improvisada rueda de prensa que "esa noticia" sobre la posibilidad de que el Gobierno preparase una subida de tasas para un tipo determinado de vehículos, es grave para un sector que ya tiene bastantes impuestos.
El presidente se mostró totalmente en contra de alguna subida de los impuestos de matriculación, que "si además se hace dependiendo de los centímetros cúbicos de los vehículos sería algo discriminatorio".
Por otra parte, Fernández Sevilla reconoció que la industria del automóvil atraviesa una situación delicada e indicó que la "medicina" para salvarla incluye muchos factores, pero que hay que actuar "rápido".
El presidente de Anfac añadió que la solución pasa por muchos factores como la formación, las inversiones o las medidas de inflación, y que "para salir del atolladero", los actores principales (Administración, sindicatos y empresas) tienen que hacer sus "deberes" de forma inmediata.
Sobre los conflictos laborales que vive el sector, Fernández de Sevilla, afirmó que la cuestión social es un punto más del problema, que por si sólo no resuelve nada, aunque quizás durante un tiempo haya "que trabajar más y cobrar menos".
El presidente de la patronal explicó que la industria tiene un "plazo de diez años" para salvar la situación, porque a partir de entonces ya no estará en circunstancias para competir con los países de la Europa ampliada.
Sobre el paro de los transportistas de vehículos autónomos, el presidente de Anfac, reconoció que está afectando al sector y que hay muchos concesionarios desabastecidos.
La industria de automoción instalada en España representa el 6% PIB, el 25% de las exportaciones, y supone el 10,4% del empleo en España.
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